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フリード HYBRID G Honda SENSING と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 39cmも短く、550kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17350

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52805
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + アウトランダー PHEV 2012- G



#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + アウトランダー PHEV 2012- G
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 39cmも短く、550kgも軽い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 -390mm -115mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1340kg 2740mm 5.2m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 -550kg +70mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 135mm
B L 5 mm
差 +0L +2 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 265万円 20.9km/L
B 万円 0km/L
差 +265万円 +20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 6kW(8PS)だけ出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 -6kW-52Nm-502cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 22kW(30PS)160Nm
B 60kW(82PS)137Nm
差 -38kW+23Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -11kWh +0km +0sec



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17350
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52805
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

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