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LC500 と、ID.4 を比較


LC500 の方が 14.5cm長く、20kg軽い

<車選択 1台目>

レクサス

LC500 2017- 13429

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 23203
#LC500 2017- + ID.4 2020-



#LC500 2017- + ID.4 2020-
#LC500 2017- + ID.4 2020-



サイズ比較
LC500 の方が 14.5cm長く、20kg軽い

A : LC500 2017-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
+145mm +20mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1950kg 2765mm m
-20kg +105mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B L mm
+197L +4 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
+1350万円 +0km/L

最高出力比較


A : LC500 2017-
B : ID.4 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 500km sec
-82kWh -500km +0sec



レクサス LC500 2017- 13429
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 23203
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。






レクサス LC500 2017-

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