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ES 300h と、アイゴ を比較


ES 300h の方が 153cmも長く、825kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 13767

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17543
#ES 300h 2018- + アイゴ 2014-



#ES 300h 2018- + アイゴ 2014-
#ES 300h 2018- + アイゴ 2014-



サイズ比較
ES 300h の方が 153cmも長く、825kgも重い

A : ES 300h 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
差 +1530mm +250mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 855kg 2340mm m
差 +825kg +530mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 4 mm
差 +0L +1 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +599万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、アイゴ よりも168kW(228PS)も出力が高い

A : ES 300h 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
差 +80kW+126Nm-

EV性能比較



レクサス ES 300h 2018- 13767
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。



トヨタ アイゴ 2014- 17543
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






レクサス ES 300h 2018-

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