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LC500 Convertible と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


LC500 Convertible の方が 11.5cm長く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 Convertible 2020- 12624

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52817
#LC500 Convertible 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G



#LC500 Convertible 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G
#LC500 Convertible 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
LC500 Convertible の方が 11.5cm長く、160kgも重い

A : LC500 Convertible 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1350mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +115mm +110mm -330mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2870mm 5.4m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 +160kg +200mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 149L 4 135mm
B L 5 mm
差 +149L -1 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 Convertible の方が 264kW(359PS)も出力が高い

A : LC500 Convertible 2020-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm-
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 +264kW+354Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



レクサス LC500 Convertible 2020- 12624
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52817
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




レクサス LC500 Convertible 2020-

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