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NX450h+ F SPORT と、EQA 250 を比較


NX450h+ F SPORT の方が 19.7cm長く、30kg軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10362

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 32006
#NX450h+ F SPORT 2021- + EQA 250 2021-



#NX450h+ F SPORT 2021- + EQA 250 2021-
#NX450h+ F SPORT 2021- + EQA 250 2021-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 19.7cm長く、30kg軽い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 +197mm +31mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 2040kg 2729mm m
差 -30kg -39mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 340L 5 mm
差 +205L +0 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NX450h+ F SPORT のトータル出力が 136kW(185PS)となって、EQA 250 よりも4kW(5PS)だけ出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 -61.8kWh -336km -8.9sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10362
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 32006
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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