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NX450h+ F SPORT と、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 を比較


NX450h+ F SPORT の方が 29cm短く、360kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10266

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 14433
#NX450h+ F SPORT 2021- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-



#NX450h+ F SPORT 2021- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
#NX450h+ F SPORT 2021- + XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 29cm短く、360kgも軽い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4950mm 1960mm 1760mm
差 -290mm -95mm -100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 2370kg 2985mm 6m
差 -360kg -295mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B L 7 180mm
差 +545L -2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NX450h+ F SPORT のトータル出力が 136kW(185PS)となって、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 よりも162kW(220PS)も出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -97kW-172Nm+519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B 34kW(46PS)160Nm
差 +100kW+110Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 -25kW-119Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B 12kWh km sec
差 +6kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10266
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 14433
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。






レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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