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RX 450h + と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


RX 450h + の方が 40cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 10862

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18609
#RX 450h + 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#RX 450h + 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#RX 450h + 2022- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
RX 450h + の方が 40cmも長い

A : RX 450h + 2022-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1920mm 1695mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 +400mm +95mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 -1490kg +210mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 407L 5 160mm
差 -407L +0 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 -280万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX 450h + のトータル出力が 135kW(184PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも10kW(14PS)出力が高い

A : RX 450h + 2022-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)228Nm-
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +63kW+86Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B 53kW(72PS)163Nm
差 +81kW+107Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 5kW(7PS)55Nm
差 +35kW+66Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



レクサス RX 450h + 2022- 10862
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18609
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



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レクサス RX 450h + 2022-

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