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LS と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


LS の方が 52.5cmも長く、10kg重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LS 2017- 16150

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11406
#LS 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#LS 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#LS 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
LS の方が 52.5cmも長く、10kg重い

A : LS 2017-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5235mm 1900mm 1450mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +525mm -40mm -210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2150kg mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 +10kg -2865mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 215mm
差 +0L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : LS 2017-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



レクサス LS 2017- 16150
車メーカーWEBサイト
レクサスのスポーティーな上級サルーン。日本の工芸品のような内装が、独特な高級感を漂わせる。



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11406
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




レクサス LS 2017-

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