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タイカン ターボ と、5シリーズ セダン 523i を比較


タイカン ターボ の方が 2cmだけ長く、510kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13284

＜車選択　2台目＞

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 14526
#タイカン ターボ 2020- + 5シリーズ セダン 523i 2017-



#タイカン ターボ 2020- + 5シリーズ セダン 523i 2017-
#タイカン ターボ 2020- + 5シリーズ セダン 523i 2017-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 2cmだけ長く、510kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : 5シリーズ セダン 523i 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4945mm 1870mm 1480mm
差 +20mm +95mm -100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1630kg 2975mm 5.7m
差 +510kg -75mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 530L 5 145mm
差 -164L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : 5シリーズ セダン 523i 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)290Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13284
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 14526
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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