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コマンダー と、Z4 sDrive20i を比較


コマンダー の方が 43.4cmも長く、168kgも重い

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ジープ

コマンダー 2022- 10398

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13521
#コマンダー 2022- + Z4 sDrive20i 2019-



#コマンダー 2022- + Z4 sDrive20i 2019-
#コマンダー 2022- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
コマンダー の方が 43.4cmも長く、168kgも重い

A : コマンダー 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +434mm -6mm +377mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +168kg +324mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B 281L 2 120mm
差 -281L +5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 145kW(197PS)320Nm-
差 ---

EV性能比較



ジープ コマンダー 2022- 10398
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13521
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




ジープ コマンダー 2022-

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