車のサイズを比較クロストレック 2023 vs NX300 2014- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、NX300 を比較

クロストレックの方が 15cm短く、160kgも軽い

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スバル

車種選択

クロストレック 2023

10237

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レクサス

NX300 2014-

60278

サイズ比較
クロストレックの方が 15cm短く、160kgも軽い

A : クロストレック 2023

B : NX300 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	4630mm	1845mm	1645mm
差	-150mm	-45mm	-65mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	1710kg	2660mm	5.3m
差	-160kg	+10mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	L	5	165mm
差	+48L	+0	+35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	454万円	0km/L
差	-454万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレックの方が 68kW(92PS)も出力が低い

A : クロストレック 2023

B : NX300 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	175kW(238PS)	350Nm	-
差	-68kW	-162Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	-	-
差	-	-

スバルクロストレック 2023 10237
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

レクサス NX300 2014- 60278
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。

スバルクロストレック 2023