車のサイズを比較
クロストレック と、NX300 を比較
クロストレック の方が 15cm短く、160kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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クロストレック 2023
10657＜車選択 2台目＞
レクサス
NX300 2014-
61474サイズ比較
クロストレック の方が 15cm短く、160kgも軽い
A : クロストレック 2023
B : NX300 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| B | 4630mm | 1845mm | 1645mm |
| 差 | -150mm | -45mm | -65mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1710kg | 2660mm | 5.3m |
| 差 | -160kg | +10mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 48L | 5 | 200mm |
| B | L | 5 | 165mm |
| 差 | +48L | +0 | +35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 454万円 | 0km/L | |
| 差 | -454万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレック の方が 68kW(92PS)も出力が低い
A : クロストレック 2023
B : NX300 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| B | 175kW(238PS) | 350Nm | - |
| 差 | -68kW | -162Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 10kW(14PS) | 65Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
スバル クロストレック 2023
10657
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。
これがあると、所有満足度がだいぶあ
これなら荷物も積みやすそう。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。
レクサス NX300 2014-
61474
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。
スバル クロストレック 2023
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