車のサイズを比較クロストレック 2023 vs LF-30 Electrified 2019- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、LF30 Electrified を比較

クロストレックの方が 61cmも短く、850kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

車種選択

クロストレック 2023

10237

＜車選択　2台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019-

13723

サイズ比較
クロストレックの方が 61cmも短く、850kgも軽い

A : クロストレック 2023

B : LF-30 Electrified 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	5090mm	1995mm	1600mm
差	-610mm	-195mm	-20mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	2400kg	mm	m
差	-850kg	+2670mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	L		mm
差	+48L	+5	+200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : クロストレック 2023

B : LF-30 Electrified 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	110kWh	km	sec
差	-110kWh	+0km	+0sec

スバルクロストレック 2023 10237
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

レクサス LF-30 Electrified 2019- 13723
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。

スバルクロストレック 2023