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アルテオン と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較


アルテオン の方が 26.5cm長く、350kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15675

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17769
#アルテオン 2017- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



#アルテオン 2017- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
#アルテオン 2017- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



サイズ比較
アルテオン の方が 26.5cm長く、350kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4600mm 1900mm 1600mm
差 +265mm -25mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2050kg 2770mm m
差 -350kg -2770mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 450km 6.3sec
差 -82kWh -450km -6.3sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15675
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17769
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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