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アルテオン と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


アルテオン の方が 12cm短く、330kgも軽い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 16401

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11938
#アルテオン 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#アルテオン 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#アルテオン 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
アルテオン の方が 12cm短く、330kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
-120mm -70mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2030kg 3000mm 5.9m
-330kg -3000mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 500L 5 mm
-500L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
+0万円 -12.3km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
+0kWh +0km -5.7sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 16401
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11938
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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