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パサート GTE ヴァリアント と、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 を比較


パサート GTE ヴァリアント の方が 32.5cmも長く、385kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10275

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 19005
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



#パサート GTE ヴァリアント 2022- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 32.5cmも長く、385kgも重い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4460mm 1825mm 1620mm
差 +325mm +5mm -110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1385kg 2640mm 5.2m
差 +385kg +150mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 483L 5 mm
B L 5 mm
差 +483L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 634万円 15.9km/L
B 万円 0km/L
差 +634万円 +15.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パサート GTE ヴァリアント のトータル出力が 115kW(156PS)となって、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 よりも10kW(14PS)出力が低い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 72kW(98PS)142Nm1798cc
差 +43kW+108Nm-404cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)330Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 57km sec
B kWh km sec
差 +13kWh +57km +0sec



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10275
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 19005
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・






フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-

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