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パサート GTE ヴァリアント と、ハリアー PHEV を比較


パサート GTE ヴァリアント の方が 4.5cmだけ長く、180kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10302

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13641
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + ハリアー PHEV 2023-



#パサート GTE ヴァリアント 2022- + ハリアー PHEV 2023-
#パサート GTE ヴァリアント 2022- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 4.5cmだけ長く、180kgも軽い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +45mm -25mm -150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2790mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 -180kg +100mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 483L 5 mm
B L 5 190mm
差 +483L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 634万円 15.9km/L
B 万円 km/L
差 +634万円 +15.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアント の方が 15kW(20PS)出力が低い

A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 -15kW+31Nm-1106cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)330Nm
B 133kW(181PS)270Nm
差 -48kW+60Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13kWh 57km sec
B 18.1kWh km sec
差 -5.1kWh +57km +0sec



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10302
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13641
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-

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