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ID.3 Pro S と、MC20 を比較


ID.3 Pro S の方が 40.7cmも短く、434kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32655

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 23777
#ID.3 Pro S 2020- + MC20 2021-



#ID.3 Pro S 2020- + MC20 2021-
#ID.3 Pro S 2020- + MC20 2021-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 40.7cmも短く、434kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : MC20 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
差 -407mm -156mm +347mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 1500kg 2700mm 5.9m
差 +434kg +70mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 150L 2 mm
差 -150L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2650万円 0km/L
差 -2650万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、MC20 よりも313kW(426PS)も出力が低い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : MC20 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km 2.9sec
差 +82kWh +549km +5sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32655
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



マセラッティ MC20 2021- 23777
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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