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ID.3 Pro S と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


ID.3 Pro S の方が 30.8cmも短く、464kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32653

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20755
#ID.3 Pro S 2020- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#ID.3 Pro S 2020- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#ID.3 Pro S 2020- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 30.8cmも短く、464kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -308mm -11mm -12mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 +464kg +50mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B L 5 200mm
差 +0L -1 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも81kW(110PS)も出力が高い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B 1.2kWh km sec
差 +80.8kWh +549km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32653
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20755
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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