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Vision EQS Concept と、ハイラックス ローグ を比較


Vision EQS Concept の方が 3cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

Vision EQS Concept 2019 14961

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12939
#Vision EQS Concept 2019 + ハイラックス ローグ 2022-



#Vision EQS Concept 2019 + ハイラックス ローグ 2022-
#Vision EQS Concept 2019 + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
Vision EQS Concept の方が 3cmだけ短い

A : Vision EQS Concept 2019
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5295mm 0mm 0mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -30mm -1855mm -1865mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2110kg 3085mm m
差 -2110kg -3085mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 235mm
差 +0L -5 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : Vision EQS Concept 2019
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 700km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +700km +0sec



メルセデス ベンツ Vision EQS Concept 2019 14961
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツが開発した新たな電動車向けアーキテクチャ、「EVA」を最初に採用する大型セダンのEV。2022年には、ほぼこのままの姿で実際に販売されると噂されている。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12939
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






メルセデス ベンツ Vision EQS Concept 2019

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