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Vision EQS Concept と、パジェロ ZR を比較


Vision EQS Concept の方が 39.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

Vision EQS Concept 2019 15065

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15966
#Vision EQS Concept 2019 + パジェロ ZR 2006-2019



#Vision EQS Concept 2019 + パジェロ ZR 2006-2019
#Vision EQS Concept 2019 + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
Vision EQS Concept の方が 39.5cmも長い

A : Vision EQS Concept 2019
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 5295mm 0mm 0mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
差 +395mm -1845mm -1870mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
差 -2060kg -2780mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 225mm
差 +0L -7 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 277万円 0km/L
差 -277万円 +0km/L

最高出力比較


A : Vision EQS Concept 2019
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 700km sec
B 0kWh km sec
差 +0kWh +700km +0sec



メルセデス ベンツ Vision EQS Concept 2019 15065
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツが開発した新たな電動車向けアーキテクチャ、「EVA」を最初に採用する大型セダンのEV。2022年には、ほぼこのままの姿で実際に販売されると噂されている。



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15966
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




メルセデス ベンツ Vision EQS Concept 2019

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