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DS4 ETENSE と、セレナ ePOWER G を比較


DS4 ETENSE の方が 27cm短い

＜車選択　1台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 10009

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER G 2017- 18992
#DS4 E-TENSE 2022- + セレナ e-POWER G 2017-



#DS4 E-TENSE 2022- + セレナ e-POWER G 2017-
#DS4 E-TENSE 2022- + セレナ e-POWER G 2017-



サイズ比較
DS4 ETENSE の方が 27cm短い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4685mm 1695mm 1865mm
差 -270mm +135mm -370mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2680mm m
B 1760kg 2860mm 5.5m
差 +0kg -180mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 390L 5 165mm
B L 7 140mm
差 +390L -2 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 572万円 16.4km/L
B 347万円 0km/L
差 +225万円 +16.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、DS4 ETENSE のトータル出力が 132kW(180PS)となって、セレナ ePOWER G よりも30kW(41PS)出力が低い

A : DS4 E-TENSE 2022-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 62kW(84PS)103Nm1198cc
差 +70kW+147Nm+400cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 56km sec
B 1.8kWh km sec
差 +10.2kWh +56km +0sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 10009
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。



日産 セレナ e-POWER G 2017- 18992
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。



マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。


ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。


ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。


後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。


２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。





DS DS4 E-TENSE 2022-

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