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EECO と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


EECO の方が 111cmも短く、902kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スズキ

EECO 2010- 50115

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16662
#EECO 2010- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#EECO 2010- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#EECO 2010- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
EECO の方が 111cmも短く、902kgも軽い

A : EECO 2010-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 -1110mm -420mm +295mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 -902kg -2875mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 210mm
差 +0L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 -564万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較



スズキ EECO 2010- 50115
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに３列シート７人乗りも用意されている。



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16662
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






スズキ EECO 2010-

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