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RX450h AWD と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


RX450h AWD の方が 10.5cm長く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23728

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16697
#RX450h AWD 2015- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#RX450h AWD 2015- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#RX450h AWD 2015- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#RX450h AWD 2015- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 10.5cm長く、290kgも重い

A : RX450h AWD 2015-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 +105mm +0mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 +290kg -85mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B L 5 210mm
差 +553L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 -564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、V60 クロスカントリー T5 AWD よりも179kW(243PS)も出力が高い

A : RX450h AWD 2015-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 +6kW-15Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.9kWh +0km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23728
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16697
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






レクサス RX450h AWD 2015-

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