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ジムニー シエラ JL と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
ジムニー シエラ JL の方が 76.5cmも短く、680kgも軽い
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ジムニー シエラ JL 2018-
14045＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
54971サイズ比較
ジムニー シエラ JL の方が 76.5cmも短く、680kgも軽い
A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3550mm | 1645mm | 1730mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | -765mm | -175mm | +135mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 2250mm | 4.9m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | -680kg | -420mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | 210mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | -405L | -1 | +210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 189万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | -319万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ジムニー シエラ JL のトータル出力が 75kW(102PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも90kW(122PS)も出力が低い
A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 75kW(102PS) | 130Nm | 1460cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | -25kW | -90Nm | -38cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +0sec |
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
14045
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
54971
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
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