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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、EQE 350+ を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 6cmだけ短く、250kgも軽い

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50413

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メルセデス ベンツ

EQE 350+ 2022- 10068
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + EQE 350+ 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + EQE 350+ 2022-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + EQE 350+ 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + EQE 350+ 2022-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 6cmだけ短く、250kgも軽い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : EQE 350+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
差 -60mm -15mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 2360kg 3120mm 4.9m
差 -250kg -180mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 430L 5 132mm
差 +130L +0 +23mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 1248万円 km/L
差 -254万円 +0km/L

最高出力比較


A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : EQE 350+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 215kW(292PS)565Nm
差 -150kW-325Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
差 -78.6kWh -624km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50413
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022- 10068
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。



プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。


リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。


全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。


EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。


EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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