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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 22.5cm長く、50kg軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50363

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 10857
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 22.5cm長く、50kg軽い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
+225mm -10mm -185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 2160kg 2865mm 5.7m
-50kg +75mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 505L 5 210mm
+55L +0 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 959万円 km/L
+35万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription よりも65kW(88PS)も出力が高い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
+0kW+0Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 65kW(88PS)240Nm
+0kW+0Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 12kWh 40km sec
+0kWh -40km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50363
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも1cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 10857
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始!




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8 2022年モデルから、EV感を強めるために?排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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