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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、BT50 を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 85.5cmも短い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15835

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 17255
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + BT-50 2020-



#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + BT-50 2020-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + BT-50 2020-



サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 85.5cmも短い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-855mm +5mm -130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 0kg 3125mm 6.1m
+1810kg -425mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L 5 mm
+0L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 万円 0km/L
+649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 8kW(11PS)だけ出力が低い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B 140kW(190PS)450Nm-
-8kW-185Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B kWh km sec
+11kWh +0km +0sec



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15835
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・











マツダ BT-50 2020- 17255
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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