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C40 リチャージ プロトタイプ と、パジェロ ZR を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 46.9cmも短い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13403

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15989
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + パジェロ ZR 2006-2019



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + パジェロ ZR 2006-2019
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 46.9cmも短い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
差 -469mm +30mm -288mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
差 -2060kg -2780mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 225mm
差 +0L -7 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 277万円 0km/L
差 -277万円 +0km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B 0kWh km sec
差 +78kWh +420km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13403
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15989
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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