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V40 T3 Momentum と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較


V40 T3 Momentum の方が 39cmも短く、570kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 13714

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16481
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



#V40 T3 Momentum 2012-2019 + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
#V40 T3 Momentum 2012-2019 + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



サイズ比較
V40 T3 Momentum の方が 39cmも短く、570kgも軽い

A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4370mm 1800mm 1440mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -390mm -50mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1480kg 2645mm 5.2m
B 2050kg 2870mm 5.7m
差 -570kg -225mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 335L 5 135mm
B 529L 5 145mm
差 -194L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 391万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +391万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V40 T3 Momentum の方が 74kW(101PS)も出力が低い

A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)250Nm1497cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -74kW-100Nm-471cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019 13714
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。











ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16481
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！



V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。


ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。


V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。


解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。


ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。


後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。


ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。


プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。


バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。





ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019

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