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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、タイカン クロスツーリスモ を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 56.9cmも短く、690kgも軽い
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ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50860＜車選択 2台目＞
ポルシェ
タイカン クロスツーリスモ 2020-
12991サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 56.9cmも短く、690kgも軽い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : タイカン クロスツーリスモ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4974mm | 1967mm | 1409mm |
| 差 | -569mm | -117mm | +441mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 2300kg | 2904mm | m |
| 差 | -690kg | -119mm | +5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +597L | +5 | +160mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +367万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ベルランゴ FEEL BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、タイカン クロスツーリスモ よりも254kW(345PS)も出力が低い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : タイカン クロスツーリスモ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 93.4kWh | 360km | 5.1sec |
| 差 | -93.4kWh | -360km | -5.1sec |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50860
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ 2020-
12991
車メーカーWEBサイト
EVであるTaycanのクロスオーバーモデル。ポルシェのEVが、より親しみやすく、乗りやすくなる。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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