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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 64.7cmも短く、1160kgも軽い
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ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50289＜車選択 2台目＞
ランドローバー
レンジローバー PHEV SE P440e
10160サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 64.7cmも短く、1160kgも軽い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| 差 | -647mm | +1850mm | -20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| 差 | -1160kg | -212mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | 818L | 5 | 295mm |
| 差 | -221L | +0 | -135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 1761万円 | km/L | |
| 差 | -1394万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 169kW(230PS)も出力が低い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| 差 | -169kW | -200Nm | -1498cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 105kW(143PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| 差 | -38kWh | -100km | -6.8sec |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50289
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
10160
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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