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500 LA PRIMA と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較


500 LA PRIMA の方が 97cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11574

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17328
#500 LA PRIMA 2021- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



#500 LA PRIMA 2021- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
#500 LA PRIMA 2021- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 97cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4600mm 1900mm 1600mm
差 -970mm -210mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 2050kg 2770mm m
差 -2050kg -450mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、500 LA PRIMA の方が 138kW(188PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 82kWh 450km 6.3sec
差 -40kWh -130km +2.7sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11574
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17328
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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