車のサイズを比較 500 LA PRIMA 2021- vs Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 1

車のサイズを比較

500 LA PRIMA と、Model 3 デュアルモーターロングレンジを比較

500 LA PRIMA の方が 106.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

車種選択

500 LA PRIMA 2021-

11813

＜車選択　2台目＞

テスラ

車種選択

Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

38695

#500 LA PRIMA 2021- + Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 106.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3630mm	1690mm	1530mm
B	4695mm	1850mm	1445mm
差	-1065mm	-160mm	+85mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2320mm	m
B	1860kg	2875mm	m
差	-1860kg	-555mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	425L	5	140mm
差	-425L	-5	-140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	655万円	0km/L
差	-655万円	+0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、500 LA PRIMA の方が 243kW(330PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	147kW(200PS)	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	188kW(256PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	42kWh	320km	9sec
B	75kWh	560km	4.6sec
差	-33kWh	-240km	+4.4sec

フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11813
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 38695
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。

価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。

黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。

最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。

センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい！
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。

フィアット 500 LA PRIMA 2021-