車のサイズを比較ギブリハイブリッド GT 2021- vs EQE 350+ 2022- 1

車のサイズを比較

ギブリハイブリッド GT と、EQE 350+ を比較

ギブリハイブリッド GT の方が 1cmだけ短く、330kgも軽い

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マセラッティ

車種選択

ギブリハイブリッド GT 2021-

11133

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メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022-

10051

サイズ比較
ギブリハイブリッド GT の方が 1cmだけ短く、330kgも軽い

A : ギブリハイブリッド GT 2021-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4985mm	1945mm	1485mm
B	4995mm	1905mm	1495mm
差	-10mm	+40mm	-10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2030kg	3000mm	5.9m
B	2360kg	3120mm	4.9m
差	-330kg	-120mm	+1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	500L	5	mm
B	430L	5	132mm
差	+70L	+0	-132mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	12.3km/L
B	1248万円	km/L
差	-1248万円	+12.3km/L

最高出力比較

A : ギブリハイブリッド GT 2021-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	243kW(330PS)	450Nm	1998cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	215kW(292PS)	565Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	5.7sec
B	90.6kWh	624km	sec
差	-90.6kWh	-624km	+5.7sec

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021- 11133
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022- 10051
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021-