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ギブリ トロフェオ と、ID.3 Pro S を比較


ギブリ トロフェオ の方が 72.3cmも長く、146kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10460

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 33414
#ギブリ トロフェオ 2021- + ID.3 Pro S 2020-



#ギブリ トロフェオ 2021- + ID.3 Pro S 2020-
#ギブリ トロフェオ 2021- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 72.3cmも長く、146kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
+723mm +136mm -103mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3000mm 5.9m
B 1934kg 2770mm m
+146kg +230mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B L 4 mm
+500L +1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 万円 0km/L
+1910万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ トロフェオ のトータル出力が 427kW(581PS)となって、ID.3 Pro S よりも277kW(377PS)も出力が高い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
-82kWh -549km -7.9sec



マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021- 10460
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 33414
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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