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カムリ ハイブリッド G と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


カムリ ハイブリッド G の方が 17.5cm長く、600kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カムリ ハイブリッド G 2017- 21658

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11135
#カムリ ハイブリッド G 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#カムリ ハイブリッド G 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#カムリ ハイブリッド G 2017- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
カムリ ハイブリッド G の方が 17.5cm長く、600kgも軽い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
+175mm -100mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
-600kg -40mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 524L 5 145mm
B L 5 215mm
+524L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 379万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
-655万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カムリ ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered よりも14kW(19PS)出力が低い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
-102kW-179Nm+519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017- 21658
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11135
車メーカーWEBサイト
ボルボ XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは21インチの鍛造性だ。




トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-

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