車のサイズを比較アクア 2011- vs プリウス Z 2023- 1

車のサイズを比較

アクアと、プリウス Z を比較

アクアの方が 55cmも短く、330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア 2011-

23349

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス Z 2023-

13718

アクアは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクアの方が 55cmも短く、330kgも軽い

A : アクア 2011-

B : プリウス Z 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1455mm
B	4600mm	1780mm	1430mm
差	-550mm	-85mm	+25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1090kg	2550mm	4.8m
B	1420kg	2750mm	5.4m
差	-330kg	-200mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	305L	5	140mm
B	358L	5	150mm
差	-53L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	212万円	0km/L
B	370万円	km/L
差	-158万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクアのトータル出力が 99kW(135PS)となって、プリウス Z よりも13kW(18PS)出力が低い

A : アクア 2011-

B : プリウス Z 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	112kW(152PS)	188Nm	1986cc
差	-58kW	-77Nm	-490cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	83kW(113PS)	206Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア 2011- 23349
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。

トヨタプリウス Z 2023- 13718
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。

ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。

明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。

後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。

真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。

メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。

ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？

横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。

シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。

後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・

トヨタアクア 2011-