車のサイズを比較


アクア と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


アクア の方が 64cmも短く、510kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア 2011- 22885

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16588
#アクア 2011- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#アクア 2011- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#アクア 2011- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

アクア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アクア の方が 64cmも短く、510kgも軽い

A : アクア 2011-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4050mm 1695mm 1455mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 -640mm -125mm -275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1090kg 2550mm 4.8m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 -510kg -155mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 305L 5 140mm
B 565L 5 mm
差 -260L +0 +140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 212万円 0km/L
B 315万円 13.2km/L
差 -103万円 -13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア のトータル出力が 99kW(135PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも39kW(53PS)出力が低い

A : アクア 2011-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 -54kW-96Nm-501cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 30kW(41PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh km sec
B kWh km sec
差 +0.9kWh +0km +0sec



トヨタ アクア 2011- 22885
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16588
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





トヨタ アクア 2011-

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