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ハイエース DX ロング と、プリウス Z を比較
ハイエース DX ロング の方が 9.5cmだけ長く、270kgも重い
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ハイエース DX ロング 2004-
21234＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス Z 2023-
13887サイズ比較
ハイエース DX ロング の方が 9.5cmだけ長く、270kgも重い
A : ハイエース DX ロング 2004-
B : プリウス Z 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1980mm |
| B | 4600mm | 1780mm | 1430mm |
| 差 | +95mm | -85mm | +550mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | mm | 5m |
| B | 1420kg | 2750mm | 5.4m |
| 差 | +270kg | -2750mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 358L | 5 | 150mm |
| 差 | -358L | +0 | -150mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 250万円 | 0km/L | |
| B | 370万円 | km/L | |
| 差 | -120万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハイエース DX ロング の方が 12kW(16PS)出力が低い
A : ハイエース DX ロング 2004-
B : プリウス Z 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 182Nm | 1998cc |
| B | 112kW(152PS) | 188Nm | 1986cc |
| 差 | -12kW | -6Nm | +12cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 83kW(113PS) | 206Nm | |
| 差 | - | - |
トヨタ ハイエース DX ロング 2004-
21234
車メーカーWEBサイト
１０年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。
トヨタ プリウス Z 2023-
13887
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・
トヨタ ハイエース DX ロング 2004-
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