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ハイエース ロング と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


ハイエース ロング の方が 132cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイエース ロング 2019- 18922

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
#ハイエース ロング 2019- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



#ハイエース ロング 2019- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
#ハイエース ロング 2019- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



サイズ比較
ハイエース ロング の方が 132cmも長い

A : ハイエース ロング 2019-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5915mm 1950mm 2280mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
差 +1320mm +155mm +805mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1500kg 2650mm 5.6m
差 -1500kg -2650mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 460L 5 140mm
差 -460L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
差 -452万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイエース ロング 2019-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
差 ---

EV性能比較



トヨタ ハイエース ロング 2019- 18922
車メーカーWEBサイト
H300と呼ばれる、TNGA設計思想を用いた新しいプラットフォームを使用したHIACE。フロントはセミボンネット化されている。このスタイルで日本でも販売されるかは未定。



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。




トヨタ ハイエース ロング 2019-

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