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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 25cm短く、795kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18751

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19471
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 25cm短く、795kgも軽い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -250mm -75mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 -795kg -225mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 505L 5 210mm
差 -505L +0 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 934万円 0km/L
差 -934万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription よりも61kW(83PS)も出力が低い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -114kW-208Nm-170cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 52kW(71PS)165Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 107kW(146PS)309Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 19kWh 90km sec
差 -19kWh -90km +0sec



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18751
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19471
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。




トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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