車のサイズを比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、ノート epower X を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 36cmも長く、165kgも重い
＜車選択 1台目＞
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19499＜車選択 2台目＞
日産
ノート e-power X 2017-
18840サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 36cmも長く、165kgも重い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : ノート e-power X 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | +360mm | +130mm | +100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1220kg | 2600mm | 5.2m |
| 差 | +165kg | +40mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 130mm |
| 差 | +0L | +0 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 205万円 | 0km/L | |
| 差 | -205万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ノート epower X よりも13kW(18PS)出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : ノート e-power X 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +14kW | +39Nm | +600cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | 254Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 差 | -1.5kWh | +0km | +0sec |
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19499
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
日産 ノート e-power X 2017-
18840
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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