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カローラクロス HYBRID G 4WD と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 22cm短く、690kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18579

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19389
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 22cm短く、690kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
-220mm -75mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 2180kg 2865mm 5.7m
-690kg -225mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 505L 5 210mm
-98L +0 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 934万円 0km/L
-654万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription よりも61kW(83PS)も出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
-114kW-208Nm-171cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 52kW(71PS)165Nm
+1kW-2Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 107kW(146PS)309Nm
-102kW-254Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 19kWh 90km sec
-18kWh -90km +0sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18579
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19389
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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