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ハイラックス ローグ と、EQB 350 4MATIC を比較


ハイラックス ローグ の方が 64cmも長く、50kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12778

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15032
#ハイラックス ローグ 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-
#ハイラックス ローグ 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-



#ハイラックス ローグ 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-
#ハイラックス ローグ 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 64cmも長く、50kg軽い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 +640mm -30mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 -50kg +255mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 110L 7 205mm
差 -110L -2 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 870万円 0km/L
差 -870万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイラックス ローグ 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 72kW(98PS)150Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67kWh 520km sec
差 -67kWh -520km +0sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12778
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15032
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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