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センチュリー と、エクリプスクロス PHEV を比較


センチュリー の方が 65.7cmも長い

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トヨタ

センチュリー 2024 6281

＜車選択　2台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 24203
#センチュリー 2024 + エクリプスクロス PHEV 2020-



#センチュリー 2024 + エクリプスクロス PHEV 2020-
#センチュリー 2024 + エクリプスクロス PHEV 2020-

センチュリー は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
センチュリー の方が 65.7cmも長い

A : センチュリー 2024
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5202mm 1990mm 1805mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +657mm +185mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2570kg 2950mm m
B 0kg 2670mm m
差 +2570kg +280mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 359L mm
差 -359L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2500万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +2500万円 +0km/L

最高出力比較


A : センチュリー 2024
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --3500cc
B --2359cc
差 --+1141cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 69km sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +69km +0sec



トヨタ センチュリー 2024 6281
車メーカーWEBサイト
トヨタのショーファーカーとして、セダンのセンチュリーに続いて、SUV風に背の高くなったセンチュリーが登場。トヨタとしては、SUVではないということだが、



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 24203
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





トヨタ センチュリー 2024

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