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ランドクルーザー 70 と、プリウス Z を比較


ランドクルーザー 70 の方が 29cm長く、880kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 3533

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13178
#ランドクルーザー 70 2023- + プリウス Z 2023-



#ランドクルーザー 70 2023- + プリウス Z 2023-
#ランドクルーザー 70 2023- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 29cm長く、880kgも重い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
差 +290mm +90mm +490mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2730mm 6.3m
B 1420kg 2750mm 5.4m
差 +880kg -20mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 200mm
B 358L 5 150mm
差 +152L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 9.9km/L
B 370万円 km/L
差 +110万円 +9.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー 70 の方が 38kW(52PS)出力が高い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
差 +38kW+312Nm+768cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
差 --



トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 3533
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。













トヨタ プリウス Z 2023- 13178
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





トヨタ ランドクルーザー 70 2023-

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