車のサイズを比較
ノート epower X と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ノート epower X の方が 27.5cm短く、140kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ノート e-power X 2017-
18929＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
18700ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ノート epower X の方が 27.5cm短く、140kgも軽い
A : ノート e-power X 2017-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4100mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | -275mm | -95mm | +60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 2600mm | 5.2m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | -140kg | -40mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +0L | +0 | -5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 205万円 | 0km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | -43万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも13kW(18PS)出力が高い
A : ノート e-power X 2017-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 58kW(79PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | -14kW | -39Nm | -599cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | 254Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.5kWh | +0km | +0sec |
日産 ノート e-power X 2017-
18929
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
18700
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
日産 ノート e-power X 2017-
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