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ノート epower X と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


ノート epower X の方が 32.5cmも短く、590kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-power X 2017- 18252

<車選択 2台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15589
#ノート e-power X 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#ノート e-power X 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#ノート e-power X 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#ノート e-power X 2017- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ノート epower X の方が 32.5cmも短く、590kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
-325mm -180mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2600mm 5.2m
B 1810kg 2700mm 5.7m
-590kg -100mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 130mm
B L 5 210mm
+0L +0 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 649万円 0km/L
-444万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription よりも6kW(8PS)だけ出力が高い

A : ノート e-power X 2017-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
-74kW-162Nm-278cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)254Nm
B 60kW(82PS)160Nm
+20kW+94Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 11kWh km sec
-9.5kWh +0km +0sec



日産 ノート e-power X 2017- 18252
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。





ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15589
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












日産 ノート e-power X 2017-

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