車のサイズを比較


ノート epower X と、シエンタ ハイブリッド を比較


ノート epower X の方が 16cm短く、160kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 18268

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 77084
#ノート e-power X 2017- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#ノート e-power X 2017- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#ノート e-power X 2017- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#ノート e-power X 2017- + シエンタ ハイブリッド 2015-

ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ノート epower X の方が 16cm短く、160kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 -160mm +0mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2600mm 5.2m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 -160kg -150mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 130mm
B 152L 7 145mm
差 -152L -2 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 -41万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、シエンタ ハイブリッド よりも84kW(114PS)も出力が高い

A : ノート e-power X 2017-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +4kW-8Nm-298cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)254Nm
B 45kW(61PS)169Nm
差 +35kW+85Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 +0.6kWh -1km +0sec



日産 ノート e-power X 2017- 18268
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 77084
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





日産 ノート e-power X 2017-

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